一、军民融合下的千里眼
在本届中国国际航空航天展览会上，军民融合成为了独具中国特色的亮点之一，大量的有识之士积极投身国防建设，并陆续推出了一些较为成熟的军民融合产品，除了常见的各型无人机和无人战车以外，在现役的“东风猛士”高机动车的基础上研发出了多种变形车，其中江苏某公司研发的高机动侦察监视巡逻车就非常有特点。
乍看之下，该车与解放军陆军装备的“东风猛士”4×4轻型侦察车有一定的相似性，但细看之下，两者之间的区别还是比较明显的，为了有所区别，下文简称其为“江苏猛侦”。
解放军陆军目前装备的“东风猛士”4×4高机动侦察车采用的是升降桅杆设计，雷达、光电等侦察设备集中于车体后部的升降桅杆上，进行侦察时，升高桅杆，正所谓“站得高看得远”。侦察结束后，收起桅杆就可以快速转移了，基本上解决了侦察设备架高和车辆机动的矛盾，但从实际应用来看，还有一些问题的。例如桅杆的高度并不能完全满足侦察设备的架设高度，过高的升降桅杆不仅升降速度慢，而且必须要加粗来保证桅杆的稳定性，这对于底盘承载能力有限的“东风猛士”高机动防护型突击车本身就会是一个较重的负担，加之其功能单一，只能用于架设侦察设备，缺乏多用途能力，所以从实战角度出发，现有的“东风猛士”4×4侦察车仍有改进的空间。
江苏某公司研发的高机动侦察监视巡逻机则放弃了原有的升限桅杆设计，转而采用了极具创意的系留无人机作为侦察设备的载具。该型无人机为共轴双桨八旋翼无人机，最大任务载荷可达25千克，能抗6级风，最大悬停高度可达300米，悬停精度较好，无人机在系留时由“东风猛士”高机动防护型突击车通过系留电缆进行供电和数据传输，这样其持续悬停时间可达24小时以上。从表面来看，系留无人机的任务载荷要小于升降式桅杆，也就是说它能配备的侦察设备有可能不如升降式桅杆，但我们仔细分析一下，情况就完全不同了。
首先，任务载荷低可以用多携带无人机来加以弥补，由于系留无人机的外形尺寸较小，系留接口通用，所以“江苏侦猛”可以一次携带多架无人机，在需要时快速更换，例如在雷达型和光电侦察型之间快速切换，不仅设备冗余度高，也没有影响“江苏侦猛”的侦察效率。、
其次是多用途能力更强。现有的“东风猛士”轻型侦察车只配备有用于自卫的遥控武器站，而“江苏侦猛”由可以在无人机上携带光电瞄具和小型反坦克导弹，其火力打击范围有望提升到2～4千米！不仅提高了自卫水平，在必要时还可以执行快速突击和伏击任务。同时系留无人机还可携带种类更多的任务载荷，例如系留无人机在携带通信和数据传输中继设备后，马上就可以化身为战场上的通讯节点！这对于高度依赖信息作战的现代军队来说，是极其重要的。
最后是扩大了侦察范围。系留无人机的悬停高度更高，其侦察范围自然也更大，加之在必要时，侦察班可以切断系留电缆，控制系留无人机自由飞行，其侦察范围将进一步扩大。
二、解放军轻型合成旅的理想千里眼
解放军陆军在军改后组建了以“东风猛士”高机动防护型突击车为代表的轻型合成旅，其作战效能要略高于美军的步兵旅级战斗队。作为解放军陆军机动快反部队的一份子，其军中的地位并不逊色于重型或是中型合成旅。
作为一支高度依赖火力与机动力的轻型部队，解放军陆军轻型合成旅对于侦察的重视程度是目前三种合成旅中最高的，毕竟用防护和火力都远逊于对方轮式/履带式装甲的“东风猛士”与其进行正面作战实在不是什么明智之举，先敌发现，先敌打击，打后快退才是陆军轻型合成旅最重要的优势，而侦察力量的强弱则是能否先敌发现的基础。
如果轻型合成旅换装了“江功猛侦”，其轻型合成旅属侦察营和合成营属侦察排不仅拥有了更大的侦察范围，侦察手段也更加多样，同时其侦察部队的自卫和处理突发情况的能力也得到了相应的提升。毕竟在战场上，侦察兵从来都是高危兵种，是对方部队重点打击的目标。如果没有较强的自卫能力，一旦敌军投入中型装甲部队实施歼灭或是驱离，轻武装的“东风猛士”侦察车只能快速撤离战场，前沿部队和旅首长马上就失去了这双“千里眼”。而火力较强的“江苏猛侦”不仅可以有效的抵挡敌军中型装甲部队的袭击，在必要时还可以直接攻击敌方的重要目标，而无需层层后再获得旅营两级的火力支援，无论是部队自身的作战能力还是反映时间都有了明显的提升和缩短。
当然，我们也要看到，目前“江苏猛侦”还不是十分完善的产品，例如其系留无人机的任务荷载较小，很难将光电和雷达两种侦察设备集成到同一架无人机上，也没有考虑到无人机较大的雷达反射面积可能带来的自身易于暴露的问题。但我们不能否认，这是一型极有创意的侦察监视巡逻车，其多用途能力远高于现有同类产品。如果能进一步的改进发展，有可能成为解放军陆军轻型合成旅新的千里眼，助力解放军陆军更好的执行党和人民赋予的神圣使命。（来源：中华网军事）